自动挡汽车上高速 ，用D挡还是S档？
自动挡汽车上高速 ，用D挡还是S档？自动驾驶汽车的3.7升自然吸气发动机行驶相同路段并保持相同速度（约110公里）标准模式下D挡油耗约7.7升和D挡油耗 。S-模式约为9升，所以在快速行驶时，S模式下的油耗明显高于标准模式 。
但由于是匀速行驶 ，油耗并没有高多少；但是在市区 ，特别是拥堵城市开S模式的时候油耗有点高得离谱；在标准模式下，变速箱会为加速踏板提供适当的延迟 ，以防止驾驶员盲目操作。
只有当司机确定他真的要加速时 ，这就是为什么在普通模式下经常会有小延迟的原因！S模式与标准模式完全相反S模式更灵敏，不考虑油耗、发动机负荷等 ，只要泵油 ，速度就不断增加，所以油耗自然提高！
很多人说S档不是手动挡 ，为什么可以手动换挡呢？这只能表示您从未驾驶过带有S档的汽车 ，或者您的汽车是没有手动模式的S档，如桑塔纳或Escort。S齿轮可以通过两种方式手动使用 。第一种方式是将车辆挂入S挡 ，前后推动变速杆进行换挡 。
如奥迪A4L ，S或D哪个在高速时更省油，实际上并没有太大区别，因为即使S具有更高的速度 ，您也可以在匝道上并入高速时保持手动升档。有时 ，无论是S档还是D档，您的汽车都会使用最高挡位行驶 。
您会注意到 ，当它处于最高档位时 ，S档和D档的速度几乎相同 。高速行驶时，发动机转速越低 ，在不引起拖曳振动的情况下越省油。一方面 ，高转速时发动机的摩擦损失更大，另一方面 ，低转速高且转速恒定时 。
油门踏板相对于高速和低速必须轻踩相应的气口较小 ，所以近期阻力会比较大 。所以6档1700转100公里/小时肯定比4档2900转更省油。S-gear不像D-gear那样降低速度，而且它比D-gear更耗油 。
变速箱控制方面 ，在S档模式下 ，升档延迟，降档更积极，变速箱始终可以在较低的挡位行驶 ，车辆的动力 ，但目前车辆的油耗较高 。在“D ”模式下行驶时，AT和CVT车辆会越走越快 ，除非下坡时不踩刹车。
检测到下坡时自动降档 。在长下坡或平坦的道路上 ，刚下坡时，仅凭车子可能无法判断 ，只能通过瞬间的速度差来判断 。如果想清理积碳或经常通过 ，可以在高速时使用S档。在S档模式下，发动机的工作原理变化很大 ，主要是转速提高。
发动机的负荷增加 。 ，有助于清除积碳 。如果经常通过，也能产生足够的动力 ，但代价就是油耗比较高 ，但同时由于发动机转速高，噪音也随之增加。买自动挡的车主都知道，在高速行驶的时候 ，一般都是用D挡 ，超车用的是S挡 。
这个大家都已经明白了 。当然，只有在车辆处于低速和稳速状态下 ，挡位才有最省油的时间。当然还要看汽车的排量 ，小排量不一定省油，但排量越大肯定越省油 。按照自动挡车型的换挡逻辑 ，一般在1500转左右换挡 ，转速低，转速不高扭矩也不高 。
所以油耗比较低 ，这个估计很多老司机都不知道吧！总结来说 ，每一个司机都有独特的开车技巧，但仍旧还有很多不知道的地方 ，比如如何开高速更省油。
一 、主体不同
1 、S档：是汽车的运动模式 。
2、D档：是自动挡车型中最常见的一种挡位 ，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位 。
二、特点不同
1 、S档：使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化 ，力度加大。同时 ，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小 。
2 、D档：是自动挡车型中最常见的挡位之一 ，属于前进挡的一种 ，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡 。
三、原理不同
1 、S档：S档运动模式下，变速箱可以自由换档 ，但换档时机会延迟 ，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进 ，进而获得较大的扭力输出和加速度。
2 、D档：当换挡操纵手柄置于D挡时 ，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能 。
S档使用注意事项：
1、起步不要用S档
起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反 ，原因在于6档前进的车 ，1 、2档齿在1 、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升 。
2、高速不要用S档
高速不要用s档 ，因为永远到不了6档 ，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高 ，声音不怎么动听 ，同时也费油。
S档因为动力强，一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位 ，动作完成之后就会切换到更加经济的D档 ，毕竟S档比较耗油，也容易磨损到变速箱 ，没有特殊情况还是少用的好 。
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希望本篇文章《自动档s和D是什么意思》能对你有所帮助！
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