凭借着经过70多年历史的沉淀 ，保时捷的豪华品牌形象已经在人们心中根深蒂固 。如果说卡宴是保时捷敲开中国市场的车型 ，那么Macan绝对算得上保时捷真正的销量担当 。而本篇选车3+2就为大家带来保时捷整个家族中，我们最容易企及的SUV车型——保时捷Macan。
优点1：高于BBA的豪华品牌形象?绝对不掉面子
相信大家对这个来自斯图加特的车企并不陌生 。同样作为豪华品牌 ，相对于我们经常提到的奔驰、宝马与奥迪而言 ，保时捷自身的品牌定位还是要明显高于这三者的 。这个依靠打造传统跑车的品牌，就像是的自带光环的那样 ，当斯图加特跃马的车标被镶嵌在引擎盖中央之后 ，这辆车也就被赋予了高于BBA的贵族气息。
优点2：不要被EA888蒙蔽了双眼?行驶品质依旧有着保时捷的紧致感
保时捷Macan的入门2.0T车型采用的就是大众EA888的2.0T发动机，与之匹配的是保时捷引以为傲的PDK七速双离合变速箱 。如果仅凭借252匹马力，370牛·米的账面数据去把它与大众品牌的车型归为一类的话 ，就有些大错特错了 。
因为人们往往会忽略这台2.0T发动机背后的PDK双离合变速箱散发出的魔力。这款被保时捷车型广为使用的PDK变速箱 ，效率远高于日系的有皮带传动的CVT变速箱，超过了大众DSG湿式双离合变速箱的传动效率。底盘悬架以及转向全部偏向于运动风格 ，2870mm的轴距相比于同门旗舰保时捷卡宴精悍了不少 ，较短的轴距给人更灵活的驾驶感受 。
优点3：延续保时捷经典设计
作为保时捷品牌中的一员，Macan依旧保持了保时捷经典的设计元素 。也就是人们经常戏说起的“青蛙脸谱 ” ，也正是由于这样的原因 ，Macan被人当成小卡宴。一辆保时捷车型的看点并不仅仅局限于它的动力以及外观设计，还表现在整车的选装配置中 。诸多得选装配置也是保时捷车型的特色之一 ，小到轮毂盖 ，大到保时捷sport?chrono的动力组件等等，均可以作为选装配置 ，装饰到车辆上 。
缺点1：油耗偏高
在车主口碑中 ，反馈最多的一点在于保时捷Macan的油耗表现上。12L/100km左右的百公里油耗表现，使得整车得油耗表现并不突出 。当然了，或许有人会说开保时捷的消费者似乎并不怎么在乎油耗 ，但是总往加油站跑其实也够耽误时间的 。
缺点2：空间偏小
作为一款定位于中型的SUV ，保时捷Macan的空间表现确实不如同级别的车型。在前后排的乘坐空间方面，体验者的身高为178cm ，在前排驾驶空间上有着不错的表现 ，而碍于轴距较短的原因，使得后排的乘坐空间并不是很大 ，坐垫略短 ，使得腿部支撑上并不算突出 。
编辑总结
从销量上来看，Macan已经成为保时捷旗下销量最多的车型 。其实这一点也在情理之中 ，相比于品牌内的跑车车型 ，SUV无疑有着更高的实用性。而较低的价格门槛，使得更多欲购BBA车型的车主将目光转头在Macan身上 ，这也是更多人选择它的原因所在 。
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玛莎拉蒂和保时捷可以从外观 、内饰 、汽车质量、底盘操控来进行比较。
外观
保时捷百年外观设计虽然可以算是汽车界的典范，但时间久了还是感觉有些疲惫，而玛莎拉蒂的外观更加显眼霸气 ，巨大的前格栅上镶嵌着超大的车标 ，这也是对汽车本身的自信。豪车只需要宣传和与众不同 。
内饰
玛莎拉蒂在内饰的设计上更胜一筹 。在保时捷的车厢里，老大哥看到了很多群众直线的影子。虽然用料和做工基本无可挑剔 ，但整体设计感有些死板 ，汽车工业感相当牵强，并没有给人百万豪车的豪华感 。
玛莎拉蒂的内饰在打造豪华感方面要比保时捷好得多 。中控牌匾的装饰层次感相当强。除此之外 ，独特的方向盘也相当吸引人 。可以说 ，玛莎拉蒂的内饰豪华无论是豪华程度，还是人们对豪华的直觉 ，都要优于保时捷 。
汽车质量
保时捷的质量是出了名的好。在年度汽车质量排名榜中 ，保时捷几乎位列前三，这对于跑车厂商来说是一个奇迹 。由于入门级车型的销售收入巨大 ，保时捷因为资金多 ，所以在汽车的研发上投入更多 。
玛莎拉蒂的销量远高于保时捷，在R&D和产品升级上也比不上保时捷。此外，保时捷在汽车质量方面已经完全超过了玛莎拉蒂 。
底盘操控
保时捷之所以享誉国内外 ，并不是因为它的外形不一定是它的品质口碑好 ，而是最重要的是它的操控 。不用说，大多数跑车之神都有保时捷的操控。相比之下 ，虽然玛莎拉蒂也有超跑 ，动力也很强，但和保时捷相比 ，它还是欠了一些超驰的热度 ，而保时捷拿下了超驰。
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